Ograniczenie tranzytu ropy naftowej do Węgier: czy grozi Ukrainie niedobór paliwa na stacjach benzynowych.

Ukraińcy dowiedzieli się, czy Ukrainie grozi niedobór paliwa na stacjach benzynowych z powodu ograniczenia tranzytu ropy naftowej do Węgier.

Jak poinformował dyrektor Grupy Konsultingowej A-95, Serhij Kujun, Ukraina zabroniła tranzytu rosyjskiej ropy naftowej przez jej terytorium do Węgier i Słowacji. Władze tych krajów były oburzone i ogłosiły ograniczenie importu paliwa do Ukrainy.

Dyrektor Kujun zapewnił, że to nie wpłynie na zapewnienie Ukrainie paliwem. Mamy możliwość sprowadzenia o 50% więcej paliwa dzięki rozbudowanej sieci dostaw. Jednocześnie zauważył, że utrata Ukrainy jako klienta dla firmy MOL, która posiada rafinerie ropy naftowej na Węgrzech i Słowacji, będzie strzałem w stopę.

“Oni to rozumieją, skoro rozmowy o możliwym zakończeniu dostaw energii elektrycznej z Węgier zostały zakończone. To dla nich spore pieniądze. I kiedy rosyjska ropa naftowa przestanie tam płynąć (wyjątki z sankcji nie są wieczne), taki klient będzie dla nich jeszcze bardziej potrzebny. Chociaż kiedy tylko dostaniemy dostęp do dużej ilości wody, jako pierwsi zrezygnujemy z importu węgiersko-słowackiego jako dosyć drogiego”, - powiedział Kujun.

Ekspert zwrócił uwagę również na to, że wprowadzając sankcje, Ukraina miała poważne powody do tego, ale nie wyjaśniła ich europejskim partnerom.

“Znamy tylko fakt, że nałożono sankcje na “Łukoil” (rosyjską, ale prywatną firmę), ale nie ma sankcji na “Rosnieft”. Jest tam także “Tatneft”, bliżej Kremla niż “Łukoil”. W Tatarstanie rozwijany jest przemysł obronny, a wydobycie ropy nie zmalało, jak oświadczył NAK. Natomiast Łukoil chyba przeklął się i poszedł sprzedawać swoją ropę na morze. My nic nie zyskaliśmy, a już oskarżono nas o podważenie bezpieczeństwa energetycznego Europy. Pojawia się kolejne pytanie: kto i dlaczego z naszej strony to zrobił i tak wystawił kraj?”, - dodał Kujun.

Przypomnijmy, kiedy i o ile podrożeje benzyna, olej napędowy i gaz samochodowy.