Na Ukrainie sprawdzono jakość benzyny na stacjach paliw: wyniki zaskoczyły kierowców.

Ukraińcom opowiedziano o jakości benzyny na ukraińskich stacjach paliw

W styczniu-lutym 2025 roku Instytut Ekspertów Konsumenckich przeprowadził kontrolę jakości benzyny A-95 na ukraińskich stacjach paliw. Wyniki badania wykazały zmiany w jakości paliwa.

Do kontroli pobrano próbki benzyny A-95 z 16 różnych stacji paliw. Zostały one laboratoryjnie sprawdzone pod kątem liczby oktanowej, zawartości siarki, węglowodorów aromatycznych i benzenu. Wyniki podzielono na trzy kategorie w zależności od jakości paliwa.

Kategoria 'Zielona'

Tym razem liczba liderów znacznie przewyższyła liczbę słabych graczy. Prywatne sieci stacji paliw, takie jak WOG, AMIC, OKKO i KLO, wykazały wysoką jakość paliwa. Ich reputacja wiarygodnych graczy na rynku została potwierdzona.

Państwowa firma UKRNAFTA oraz sieć PARALLEL również wykazały wysoką jakość paliwa. Sieci VOSTOKGAZ i SVR, mimo trudnej sytuacji w strefach działań wojennych, utrzymały swoją reputację. Sieć MARSHALL po raz pierwszy również weszła do grona liderów.

Sprawdzając paliwo, eksperci zmierzyli liczbę oktanową benzyny. Liderami w tym zakresie były sieci WOG (95,8 jednostki) oraz AMIC i KLO (95,7 jednostki). Wysokie wartości liczby oktanowej zapewniają równomierną pracę silnika oraz mniejsze zużycie paliwa.

Sprawdzono również zawartość siarki w paliwie. Najlepsze wyniki uzyskały sieci WOG i UKRNAFTA z minimalną zawartością siarki - 4 i 5 mg/kg odpowiednio. Ponadto wszystkie badane sieci miały normalną zawartość węglowodorów aromatycznych i benzenu.

Kategoria 'Niebieska'

Kilka sieci stacji paliw, takich jak MOTTO, FAKTOR, VST, SWOJI i BVS, znalazło się w tej kategorii. Ich jakość paliwa odpowiada standardom, jednak znajduje się blisko dopuszczalnych norm.

Sieci te poprawiły jakość swojego paliwa w porównaniu do wcześniejszych badań, w których znalazły się w 'czerwonej' kategorii.

Kategoria 'Czerwona'

W tej kategorii znalazły się tylko BRSМ-Nafta i EURO 5. W BRSМ-Nafta zawartość siarki nieco przekracza normę, a w EURO 5 zawartość siarki i benzenu znacznie przekracza normę.

Eksperci tłumaczą poprawę jakości paliwa dwoma przyczynami: dużą marżą kosztów paliwa oraz zaprzestaniem działalności producentów podrabianego paliwa przez organy ścigania. Jednak dyrektor Instytutu Ekspertów Konsumenckich Jurij Czernobrywiec przestrzega przed nadmiernym optymizmem i przypomina o możliwości powrotu niskiej jakości paliwa.

Ta kontrola pokazała, że na ukraińskich stacjach paliw dostępne jest paliwo wysokiej jakości, które odpowiada standardom jakości.